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固溶处理对G80T高温轴承钢组织及力学性能的影响


2016-10-21来源:冶金技术排行榜

        G80T是一特殊渣定向凝固冶M50于耐350℃的中二代目前国内道的文献来看,M50依然是制造航空发动机主轴轴承的主要材料,最高使用度可315℃。不提高的DN承直速的乘)要求发动机主承具有更高的抗和抗性能,对轴承材料的提出了更高的要求。已有果表明可以通过动态G80T的原始材料行晶粒化,到改善承材料性和提高材料度的目的。热变G80T的晶粒在固溶理后兼具小晶粒和高硬度,科员选经过动态晶已组织晶粒的G80T原材料,究了氏体化度和氏体化时间对结性能的影

试验材料定向渣重熔冶,直Φ150cm铸态G80T钢锭,其成分(量分%C0.82Cr4.11Mo4.19V0.97,余量Fe

铸锭经散退火5h后,取加工成Φ8mm×15mm柱体试样了通过动态化晶粒尺寸,在拟试验Gleeble-38001200℃下保2min后,以5℃/min1050℃,以10s-1形速率60%压缩变形,再以5℃/min600℃后冷至室得到试样 

热压缩后的试样在箱式行固溶理,95010001050110011501200℃,到,保时间为5103060min,出后快速油淬。试样沿热压缩时压力加的方向均切成半,对纵切面的中心部位组织和硬度察。 

果表明,固溶度的升高,在1050℃之前氏体晶粒尺寸先慢增加到78μm,然后固溶度的提高而大。试验钢微硬度固溶度先升高后降低,在1050℃固溶时显微硬度921HV0.2,是化和化物析出化共同作用所致。果表明,热压缩60%G80T在重新氏体化程中的晶粒大行受合金元素散控制,其散激活能333kJ/mol


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