松开钢制卡圈后，对因卡圈下的缝隙腐蚀而产生的锈进行了观察。可以认为卡圈下的缝隙腐蚀导致的生锈现象是由于雨水渗透到缝隙后不容易干燥而引起的。有时最终会导致管道发生穿孔，因此必须进行防腐处理。作为防腐处理办法，就是从支管台卸下管道，对缝隙部进行涂漆，但这不仅要花费大量的费用，而且在卸下管道时有可能发生煤气泄漏，只能在停气的情况下卸下管道。由于钢厂的生产是24小时昼夜不停，一旦停止煤气的输送会对钢厂的生产计划产生重大不良影响，因此希望有一种能在不卸下管道的情况下进行防腐处理的方法。

因此，新日铁开发了支管台防腐处理方法。即，在管道与支管台或与钢制卡圈之间的缝隙中压入容易渗透的低粘度氨基甲酸乙酯树脂涂料的方法。在压入低粘度氨基甲酸乙酯树脂涂料时，除了涂料注入部和排出部外，要预先用密封剂对支管台和钢制卡圈的两端进行密封固定，使涂料能渗透到整个缝隙中。低粘度氨基甲酸乙酯树脂涂料在渗透后的硬化过程中会捕捉缝隙内的水分。因此，即使缝隙内的水分渗入涂料中也没关系，依然能确保防腐效果。

该防腐处理法除了可以应用于钢厂的支管台外，还可用于轧机底部和底板间的缝隙防腐以及钢制桥梁狭隘部的防腐处理，且应用范围不断扩大，如应用于其它设备的缝隙防腐处理。